靜音柴油發(fā)電車的主要是構(gòu)造是由柴油機(jī)和發(fā)電車組成，柴油機(jī)作驅(qū)動(dòng)力推動(dòng)發(fā)電車發(fā)電。

柴油機(jī)的主要是構(gòu)造：由汽缸、活塞桿、氣缸墊、進(jìn)氣門、排氣管門、氣缸套、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件組成。靜音柴油發(fā)電車的柴油機(jī)一般來說是單缸或多缸四路程的柴油機(jī)，接下來我只說說單缸四路程柴油機(jī)的工作基本概念：柴油機(jī)啟動(dòng)是經(jīng)過人力或其它驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞桿在頂部密閉的汽缸中作上下反復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊麠U在運(yùn)動(dòng)中實(shí)現(xiàn)四個(gè)路程：進(jìn)氣路程、壓縮路程、燃燒和作功(膨脹)路程及排氣管路程。當(dāng)活塞桿由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入汽缸實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣路程。

直流發(fā)電車主要是由發(fā)電車殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、同步電機(jī)和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)推動(dòng)靜音柴油發(fā)電車同步電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，考慮到發(fā)電車的磁極鐵芯存有剩磁，因此同步電機(jī)線圈便在磁場(chǎng)中切割磁感線，按照電磁感應(yīng)基本原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流量并經(jīng)炭刷輸出電流量。

靜音柴油發(fā)電車主要是由磁性材料生產(chǎn)制造多個(gè)南北極更替排列的永磁鐵(稱之為轉(zhuǎn)子)和硅鑄鐵生產(chǎn)制造并繞有多組串聯(lián)線圈的同步電機(jī)線圈(稱之為定子)組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)推動(dòng)軸向切割磁感線，定子中更替排列的磁極在線圈鐵芯中形成更替的磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，考慮到磁場(chǎng)的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流量。